总结是事后对某一阶段的学习、工作或其完成情况加以回顾和分析的一种书面材料，它可以帮助我们总结以往思想，发扬成绩，不妨坐下来好好写写总结吧。总结你想好怎么写了吗？以下是小编为大家收集的驾驶员培训工作总结，仅供参考，希望能够帮助到大家。
车辆驾驶培训总结 篇1
为了进一步提高驾驶员的团队凝聚力，引导驾驶员养成“三检四查”的良好习惯，树立穗佳优秀驾驶员的标榜形象，培训中心与车管部在上级领导的授意指示下，在三凤分拨中心开展了我司第一届驾驶员综合技能培训活动，现在对整个培训活动的实施情况及培训效果进行总结分析。
一、培训活动实施情况：
1、培训时间：7月20日9：00—18：06
2、参训人数：
（1）上午驾驶员综合知识培训与竞答环节：47人
（2）下午车前检查与操作比赛环节：18人
3、现场评委：邵玉珍、黄景乐、林小彬、李光均、谢欢；
4、培训项目设置：
知识培训、有奖竞答、车前检查、操作比赛（附项目介绍及路线图）；
5、突发状况：下午进行操作比赛时下起大雨；
应对措施：由于组织方事先有考虑到这个因素，事先想好了
应对方法，下雨时各工作人员认真负责，坚守岗位，因此对培训活动的影响不大；
6、参训驾驶员积极性：培训项目设置较为合理，能够与驾驶员进行足够的互动，参训驾驶员一直保持着较高的积极性；
7、遇到的困难：
（1）场地资源有限，比赛项目较难设置；
（2）培训期间操作平台正常运作，车辆进进出
出，对比赛场地的布置与维持造成影响；
8、整体实施情况简述：培训活动大部分按计划有序进行，后勤安排得当，各部门对培训工作给予密切支持，现场工作人员积极负责，培训活动得以顺利结束。
二、效果评估：
本次培训活动，以参训人员为中心，通过讲授、互动、比赛的方式，使每一位参训人员都得到了较好的锻炼，参训人员的驾驶技能、行车知识、职业素养等也得到了一定的提升，驾驶员团队气氛和谐融洽，达到了培训活动预期的目的。
三、培训活动的不足与改进
不足之处：
1）操作平台场地布置略显仓促，下午培训活动时间推迟了20分钟开始；
2）跨部门间合作节奏较慢，影响到效率与活动进程；
改进：
1）组织活动时的思虑应该更加全面、透彻，特别是在时间的把控、人员的安排上，要有足够的`合理性及应对机制，确保活动流程的最优化；
2）跨部门间的沟通会因为立场的不同而发生分歧，换位思考和加强沟通是解决这一问题的关键，今后会有针对性的应对部门间沟通的问题，找对人沟通，用正确的方式沟通，事半功倍。
四、对本次培训活动的思考：
（1）高层重视，上下一心，助力培训活动的顺利开展。整个培训活动，从一开始方案的设计，到培训项目的细致完善，再到培训活动的顺利实施，这一过程需要多个部门的协助与配合才能
完成。在公司高层领导的关怀与引导下，各部门间团结协作、密切配合，使得培训活动的各项筹备工作如沐春风、组织有力，即使在上午烈日暴晒、下午骤然大雨的情况下，培训活动也依然井然有序地进行。特别是公司高层邵总、黄总亲临培训现场，极大地鼓舞了士气，驾驶员始终保持着高涨的热情投入到培训活动当中去。
（2）提供平台，一展身手，操作比赛现场精彩不断。
本次培训活动，丰富员工生活、提高团队凝聚力的同时，更在于提高驾驶员综合技能与职业素养。通过培训、知识竞答、车前检查、操作比赛四个活动项目有意或潜意识的培养，参训驾驶员的驾驶技能、“三检四查”的意识、职业素养都得到了较好的提升，特别是注重实操的“操作比赛”环节，有限的场地资源，巧妙的比赛项目设置，为驾驶员提供了一展身手的好平台。参训驾驶员情绪高昂，技艺高超，全心投入，超水平发挥，比赛现场精彩不断。
（3）敢于尝试，积累经验，为培训的蜕变蓄势待发。培训活动的举行，一来受训人员要有所学，二来实施方也需要有所得。本次培训活动，相对以往单一的培训模式，算是一种新的尝试，培训与娱乐相结合，传授与实操相促进。本次培训活动的顺利举办，为我们的培训工作提升积累了经验，也为培训模式的创新提供了信心。
五、培训效果的延续及跟进
活动结束后，2个月之内，再组织2次笔试对本次参训人员进行分批、分类别阶段性考核，达到培训内容的强化及“查漏补缺”效果。
车辆驾驶培训总结 篇2
开车开的是一种心态，要想驾驶汽车在复杂多变的道路上行走自如，强烈的交通安全意识、良好的心理素质和较强的自控能力、熟练正确的操作技巧、丰富的驾驶经验是安全行车的前题。
xx月，xx集中对全处驾驶员进行了安全培训，认真学习交通法规和典型事故的案例及常规修理和保养进行了剖析，我对安全驾驶有了更深的心得体会：
一、加强交通法规学习，提高安全行车意识
交通法律法规是驾驶员安全行车的基础，驾驶员在平日需加强对相关交通法规的学习，提高现代交通文明素质，养成自觉遵守交通法规的良好行为，预防和减少交通事故的.发生。
二、强化岗位责任心，坚持防御性驾驶
无论在任何情况下始终把安全意识放在第一位，无论什么情况下始终要有“十分把握七分开，留下三分防意外”的安全意识。
三、明晰安全意识误区提高安全行车意识
生命只有一次，我们可以不差钱，但我们不能不差命，而且生命不光是我们自己的，所以必须提高安全行车意识。
通过此次培训学习，作为操作队的一名兼职驾驶员，我要严格要求自己，认真总结经验，提高安全意识，提高自身水平，使安全成为一种习惯，努力争做一名合格的高素质员工。
车辆驾驶培训总结 篇3
通过几天的培训学习，我受益匪浅，不仅掌握了更多的交通安全知识，更加深入地了解交通安全的重要性，增强了对学习交通安全法律法规必要性的认识，这对一名即将成为汽车驾驶员的我来说，无疑具有重要意义。（自汽车发明以来，便深受人们的欢迎和喜爱，极大地方便了人们的学习，工作和生活，但同时，也给人们带来了一个重大的.隐患——车祸。）
随着我国改革开放的深入和人民生活水平的不断提高，我国汽车的数量在不断增长，但随着汽车数量的增多，以及一些驾驶员、行人交通安全意识的淡薄，每年发生的车祸数量也随之猛增。“车祸猛于虎”，迄今为止，死于车祸的人是越来越多。车祸一旦发生，受害的不仅仅限于肇事者、受害者本人，它还给双方的亲属带来家庭割裂、亲人离散的痛苦和巨大的财产损失。这方面的例子实在太多了。有时，仅仅驾驶员的疏忽，或者仅仅驾驶员没有很好的遵守交通安全法规，酒后驾车、违章超车、违占车道、超速行驶、满载超载、疲劳驾驶、闯红灯，导致车祸瞬间发生，使一个个原本幸福美满的家庭毁于一旦。可见，遵守交通安全法规，牢固树立安全意识，严防交通事故的发生，对于一名驾驶员来廉洁，即是承担的责任，也是尽到的义务。要有效地防范车祸的发生，减少因车祸导致的人身伤害和财产损失，最为重要的，就是要提高驾驶员的交通安全意识，做到遵章守纪，文明、安全驾驶。关于这一点，通过这次培训学习，我体会尤深。
因此，我保证自己一定要时时树立“生命重于泰山”的责任意识，严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，认真遵守中种交通规则，做到文明、安全礼貌行车，绝不发生酒后驾车、超速行驶，闯红灯等违章行为，从而有效地预防和避免道路交通安全事故的发生。同时，对于发生在自己周围的违反交通安全的行为要进行劝阻和制止，对违法者进行教育批评，并积极地配合有关部门进行管理。我想只要通过我们的不懈努力，我们在享受汽车带给我们极大便利和同时，也一定会有效地防止交通事故的发生，为和谐社会的建设作出自己的努力。
车辆驾驶培训总结 篇4
本学期我校党支部以先进精神、邓小平理论、“三个代表”重要思想为指导，进一步加强组织建设，加强对广大党员和全体教职工的政治思想教育，增强凝聚力，充分发挥党员的先锋模范作用，深入学习、实践科学发展观，全面加强小学的能力作风建设，在开拓奋进中强化能力提升，锤炼过硬作风、提升教育行风，努力打造一支素质高、能力强、作风好、群众公认的教师队伍，为办好人民满意教育、率先基本实现教育现代化提供坚强有力的政治保障。围绕学校教育教学这一中心工作，全面落实科学发展观，更新观念，创新方法，求真务实，为学校教育的健康发展提供了坚强的组织保证。
一、加强学习，进一步推进思想政治建设。
教师队伍关系着全民族文化素质的提高，关系着社会主义事业和建设的成就。因此，建设一支政治坚定、思想过硬、知识渊博、品格高尚、精于教书、勤于育人的教师队伍，是我校长远发展的重大任务，因此有目的、有针对性的学习是十分重要的.。加强道德修养，提高理论水平，强化师德教育是搞好教育、教学工作的前提。本学期我校党支部坚持校行政会和全体教师会上的政治理论学习。根据全区党建工作会议暨能力作风建设推进会和区委《关于加强干部队伍能力作风建设的实施意见》的主要精神，结合我校实际情况，通过全体教师学习、专题小组学习等有效形式组织学习精神，学习了近一个时期以来中央、省委、市委关于党的建设一系列重要会议和文件精神，学习全市党的建设工作会议精神。另外组织科技业务知识的学习，召开各种讲座，激发了全体党员教师的工作热情，提高了工作效能。特别是学校领导干部，他们不仅是学习的组织者、推动者，又是学习的示范者、引领者;本学期校领导层不仅学习了政治理论及行政管理，还学习了相关业务、经济知识以及法律法规、人文科学;在学习的基础上认真查找问题，从世界观、人生观、价值观上剖析思想根源，还从权力观、地位观、利益观上深入剖析，如实、准确地分析检查自身存在的突出问题和不足，广泛征求意见，在此基础上，每位校领导撰写了深刻地分析材料，明确了自己的工作方向，为全体教师提供了榜样。
二、加强管理，扎实推进党的各项建设
我校目前共有党员36人(其中在职党员21人，退休党员15人)。本学期，支部加强了对青年教师、入党积极分子培养教育工作，开学初，召开了支委会，进一步明确各自的职责，并对青年教师中有向组织靠拢意识的作了排查，明确了联系人，对新的团组织提出了要求，鼓舞青年团员将加入党组织作为政治生命中追求的目标，组织他们学习章程、党的知识和有关的法律知识，在思想上关心，工作上支持，生活上照顾。组织积极分子孙扬、史春兰、赵军上培训班。在发展党员上，校党支部严格按照“坚持标准，保证质量，改善结构，慎重发展”的方针政策，坚持公示制、预审制、票决制。经过两年的考察，骨干教师刘玲成为今年上半年的发展对象，工作一年的新教师张茜与支教第一人陈敏教师转正，支部利用召开群众座谈会的机会，让青年团员参与感受。通过学习引导、参与感受，团员们对党组织有了进一步的认识，本学期，又有两位团员打了入党报告，党支部的凝聚力在不断增强。
三、加强领导
发挥群团组织的作用：团、工会、少先队组织是党的有力助手，由于老一届团委年龄偏大，本学期我校团支部进行了改选，在层层推荐的基础上，通过差额选举产生了新一届团委，老团支部书记在改选大会上作了工作报告，并为老团员举行了退团仪式，党支部书记朱银华与副书记戴玉兰都参加了改选大会，并作了发言，对新一届团委提出了要求：紧紧围绕学校和党支部的中心工作，针对自身工作特点，组织广大团员开展丰富多采的活动，活跃生活，陶冶情操，激励精神。
四、今后打算
本学期，我校党支部在上级党委的领导下做了一些工作，今后我们要继续努力做好以下几件工作：
1、坚持理论学习制度，不断提高党员和全体教职工的思想素质和政治觉悟。
2、开创新时期支部工作的新思路，不断改进工作方法，努力提高支部的战斗力、凝聚力和向心力。
3、在认真考察，严格把关的前提下，积极发展新党员，做到成熟一个，发展一个，壮大党的队伍，增添党的新鲜血液。
4、继续开展各种活动，增强支部活力，为创建特色学校，作出更大的贡献。
车辆驾驶培训总结 篇5
为期2天的油罐车司机安全培训已经结束，通过认真学习交通安全法律法规、加油站安全规章制度和油罐车司机安全操作规程，特别是一些典型案例的学习与剖析，使自己掌握了油罐车司机应具备的安全知识和安全技能，同时深感自己安全责任重大。
油罐车属于危险化学品运输车辆，自己虽然有着20多年的驾龄，但驾驶油罐车却不到半年时间，所以在一些操作流程上还需要通过培训不断充实。
一、学习体会
通过会议学习，我总结了如下几点心得体会：
一是要加强交通法规学习。交通法律法规是驾驶员安全行车的'基础，作为驾驶人员，应在平日加强对相关交通法规的学习，提高现代交通文明素质，养成自觉遵守交通法规的良好行为，确保行车安全。
二是要遵守安全操作规程。作为驾驶员特别是油罐车驾驶员，必须遵守加油站安全规章制度，认真落实油罐车司机安全操作规程，穿戴好安全防护用品，应按规定的周期检查、调校安全防护装置，随时检修车辆安全性能。
三是要强化岗位责任心。作为驾驶员，无论什么情况下始终要牢固树立安全意识，强化岗位责任心，把安全问题落实到行动中，端正工作作风，保持良好心态，安心开车、静心开车，做到用心、细心、爱岗、敬业。
二、下一步工作措施
一要牢固树立安全意识。作为一名司机，自己就是要把加油站安全生产与自身利益结合起来，牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，深刻认识到抓安全就是抓发展，抓安全就是抓稳定，抓安全就是保护生产力的道理，并正确处理好安全与生产、安全与经营、安全与效益的关系，在正常驾驶油罐车过程中，严格遵守安全法律法规，确保安全生产。
二要加大事故隐患排查力度。在日常驾车过程中，要积极查找、发现事故隐患，积极有效地消除生产现场存在的各类事故隐患，把事故消灭在萌芽状态。出车之前，要对油罐车进行检查，检查油罐车的各种专用装置是否完好，油泵、油管、油罐接央、闽门、加油口等是否密封良好无泄漏，确保通气孔畅通，接地链条符合规定。
三要熟练掌握油罐车各项操作规程。利用休息时间学习油罐车操作规程，不断提升自身能力水平。特别在作业中要随时观察或巡视机械、周围人员及环境状况，不擅自离开岗位，不随意拆除机械设备照明、信号、仪表、报警和防护装置，按规定周期进行检查、调校安全防护装置。油罐车运转时，绝不接触运行部件、进行修理及保养作业。停放油罐汽车时要远离火源；炎热季节应选择荫凉处停放；雷雨天气不得将车停放在大树或高压线下。
安全生产无小事，自己要牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，立足油罐车司机的岗位，提高安全意识，规范不安全行为，杜绝各种习惯性违章，消除不安全隐患，努力做好安全生产工作，为公司、新港区加油站又好又快发展贡献自己最大的力量。
车辆驾驶培训总结 篇6
即将过去，回顾一年来的工作，即有成绩也有不足，现对自己一年来的工作总结如下。
一、政治思想方面
一年来我积极参加局里组织的学习。同时，自己还树立终身学习的观念，利用业余时间进一步学习自己的业务知识。平时能够团结同志，具有一种良好的敬业精神和责任感。
二、工作情况
在今年的工作中，安全地完成各项出车任务，努力做好自己的.本职工作，在这一年里能够自觉遵守交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，对车子做到每日的三检查（出车前、行车中、收车后），做到耐心细致，按期保养车子，不让车子带病工作，保证了车子的性能，保持平衡稳定的良好状态，总能在车辆发生不良时及早发现，并在保修期内及时修复，减少损失。平时能够保持车辆整洁，卫生、干净，让每一位乘车者都有一种舒适感。
一年来从不酒后开车，做到文明驾驶，礼让三先，集中思想行驶不闲谈，树立安全第一的思想，精心操作，谨慎驾驶，确保了全年安全行车无事故。
三、存在的问题和打算
尽管经过一些努力，我的业务水平还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平，使自己的工作达到一个更高的层次。
车辆驾驶培训总结 篇7
一、工作进展情况
自20xx年6月15日召开动员部署会议启动驾驶员选调工作以来，xx区奥运驾驶员选调工作领导小组已完成了动员部署、报名初审、资质审核、测试评估和体系建立五个阶段的任务。
1、高度重视，层层动员部署，确保工作落实
一是按照工作要求成立了由xx区副区长陈秋生同志任组长、区政府办、安委会、交通队、团区委等职能部门共同组成的工作组，领导小组下设办公室，办公室设在团区委，为推进工作提供了有力的组织保障。
二是按照工作进度制定并向有关选调单位下发了xx区选调北京奥运会、残奥会驾驶员志愿者工作方案，并由政府办牵头组织各选调单位主要领导召开了选调工作协调会，下达任务，提出具体工作要求，对驾驶员志愿者选调工作进行部署，为后续工作奠定了坚实基础。
2、高标准、严要求，保质保量完成各项工作任务
xx区克服了时间紧、任务重等实际困难，全区有选调任务的48个单位高度重视此项工作，成立了由党政主要领导为组长的奥运驾驶员选调工作组，并按照选调要求按期向区领导小组办公室上报了选调人员，超额完成200名的工作要求。在此基础上，xx区奥运驾驶员选调工作组与xx区交通局及时沟通，通力合作，在上报北京市奥运驾驶员选调工作领导小组前对各单位上报的驾驶员志愿者进行逐一排查，将身份证号码和驾驶证档案编号输入错误以及有严重违章记录的人员进行了重新调整，从源头上确保选调工作顺利进行。
3、科学规划、合理安排，圆满完成测试评估工作
按照北京市奥运驾驶员工作选调领导小组的统一安排，xx区奥运驾驶员志愿者选调工作组组织272名选调驾驶员进行了驾驶技能、英语交流水平和奥运通用知识三项内容的测试评估。为了确保测试评估工作顺利进行，xx区奥运驾驶员工作领导小组办公室专门为每名驾驶员印制并下发了《xx区奥运驾驶员测试评估工作手册》，手册中包括了测试评估的具体内容和考核标准，并针对英语知识和奥运通用知识提供了相关的复习资料。此外还统一安排车辆将驾驶员送到考试地点，为驾驶员提供了餐饮等后勤保障措施，调动了驾驶员志愿者参与测试评估工作的热情，圆满完成了测试评估工作。就测试结果来看，除英语水平普遍偏低外，参加测试的人员中驾驶技能达到A级和B级（优秀水平）有240人，占到测试人数的88.4％，驾驶技能C级有31人，占测试人数11.3％，驾驶技能D级仅有1人，占测试人数0.3％。此外，奥运通用知识水平测评成绩A级和B级的驾驶员有254人，占实测人数的93.5％；C级13人，占4.7％；D级5人，占实测人数的`1.8％。
4、精心组织、周密安排，抓紧落实驾驶员志愿者的通用培训工作
按照北京奥运会交通工作协调小组、北京奥运会志愿者工作协调小组统一安排，区驾驶员选调工作组从8月底开始在每月末专门聘请教师对全体选调驾驶员集中进行通用知识培训。并将驾驶员志愿者的培训工作和全区奥运会志愿者通用培训工作有机结合，确保全体选调驾驶员完成20个学时的通用培训课程。其中面授课程10学时，自学10学时。在通用培训过程中，每次面授课程结束后，都会发放学时卡，随时掌握每一个选调驾驶员参加面授课程的情况；同时为保证自学效果，区驾驶员选调工作组为每名驾驶员印制了奥运通用知识培训手册和培训光盘，方便选调人员日常开展自学，并将安排统一的笔试，考察选调驾驶员的自学情况。目前xx区已经成功举办了4次奥运驾驶员志愿者通用培训，从北京历史、急救常识、手语、文明礼仪等方面对驾驶员志愿者进行了多方面、多角度的培训。通过区驾驶员选调工作组和全体选调驾驶员的共同努力，大部分驾驶员志愿者都取得了初级急救员资格证书，驾驶员志愿者的学习积极性普遍较高，对通用知识的学习已经成为很多选调驾驶员日常工作和学习的一部分，很多驾驶员都会把培训教材带在车上，随时随地坚持学习，培训工作取得了初步成果。
5、统筹全局、合理安排，建立高效、有序的组织管理体系
按照奥组委交通部和团市委的具体要求，在区驾驶员选调工作组的领导和区各有关单位的积极配合下，xx区奥运驾驶员志愿者组织管理体系顺利建立。现在xx区共有驾驶员志愿者268名，共设1个总队，4个大队，26个小队。由区委常委、副区长陈秋生同志任总队长，区交通支队副支队长张宗山同志任副总队长，以教委、国资委、农委、卫生局几个驾驶员志愿者相对集中的单位为核心选派大队长。在各大队组建过程中，我们根据各单位分布组成情况，合理安排，统筹考虑，将各学校和民政局划归教委负责，各相关企业和工商、地税、国税由国资委负责，将乡镇和农委系统驾驶员划归农委负责，将卫生系统和区内各委办局统一划归卫生局负责，26名小队长分别由各单位按照要求推荐产生，都是各单位有管理能力、责任心强的同志。在志愿者专业基础知识培训中，从通知、签到、统一安排乘车和参与培训的各项管理工作，大队长和小队长的出色工作已经充分显示了我区组织指挥体系已经开始发挥有效作用，为今后的各项工作提供了坚实的组织保障。
此外，区驾驶员选调工作组建立了短信平台系统，作为整个区选调驾驶员指挥体系的辅助工具，这样区驾驶员选调工作组除了通过大队长、小队长布置下达任务和指令外，每一项任务，一条指令都会准确无误的出现在每一名选调驾驶员的手机上，做到了指挥体系与每名驾驶员在工作任务下达中的“双保险”和“无缝连接”。
车辆驾驶培训总结 篇8
《道路交通安全法》普法教育培训 为进一步贯彻落实道路交通安全法律法规，提高驾驶人员交通安全意识和处置突发事件的能力，防止道路交通事故发生，从源头上做好安全防范工作。9月18日上午，崤山宾馆召开了20xx年第三季度《道路交通安全法》普法教育学习班，宾馆党支部副书记、安全主管领导席宗宝及宾馆全体机动车驾驶人员12人参加了此次培训。
会上，党支部副书记席宗宝同志对本次普法教育作了讲话，他首先重点强调了遵守道路交通规则的重要性，其次就如何规避“酒后驾驶、疲劳驾驶”等交通违法违规行为，对全体驾驶人员做透彻的分析和细致的讲解。
保安部经理荆兆俭结合市区近期发生的一些交通安全事故，向驾驶人员详细讲解了发生事故的原因以及事后的处理流程，并就发生在身边的交通违法案例与培训人员进行了深入的互动交流。
随后，质安部主办王佩东组织大家观看了交通安全警示片——“车祸猛于虎”。警示片中一幕幕惨烈的生死瞬间的交通事故现场图像，触目惊心的'事发现场，一个个鲜活的生命在瞬间消失，深深震撼了在场观看的职工。 通过法律法规的再一次学习，使各位驾驶人员进一步认清了当前交通安全形势的严峻性、艰巨性，提高做好道路交通安全管理工作的责任感和紧迫感，落实交通安全主体责任，切实把道路交通安全管理工作抓好，确保20xx年宾馆交通安全零事故。
车辆驾驶培训总结 篇9
最近一段时期，我参加×××校驾驶员培训班学习。通过理论知识和驾驶技能系统培训学习，对交通法规和安全驾驶等基础知识有了进一步的理解和认识，对安全驾驶有了更深刻的体会，同时，也有一点人生的领悟，学车我们必须做到遵章守纪、态度认真、规范操作、刻苦练习、不折不挠，学车的过程何尝不是一次心智成长的过程。
1、理论学习阶段，首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，安全驾驶从这里开始。通过学习可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们必须学好，这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的`多次模拟考试后，顺利通过了科目一理论考试。
2、场练阶段，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好。好在教练很有耐心，一步一步的开始教离合器、刹车、油门的位置，怎么踩，怎么控制以及用哪只脚控制，还有方向盘怎么转合适等，接着就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、侧方停车、定点停车、上坡起步等，教练教得认真仔细，走的每个点、每条线都教得很到位，让我们学起来很快，我顺利的通过了场考，总结，主要是做好几点：一是认真倾听教练讲解，仔细观察学友操作车辆时车的走向，逐步消化操作要点，认真纠正错误操作；二是学会用好离合器，控制好车速，这是场练的保障；三是必须学会看“点、线”，这是准确完成动作的核心；四是调整心态，坚定信心，坚持练习。
3、路练阶段，首先强调的还是要调整好自己的心态，一定要平和，不要紧张。
上车前把操作步骤想好，严格要求自己按步操作：
（1）从车的右后方沿车右侧行至车左前侧，喊报告，拉门进车。
（2）向考官报告：“考官你好，××驾校学员×××请求考试”然后把身份证和计时卡交给考官。
（3）调整座椅，后视镜，然后系好安全带。向考官报告：“准备完毕，请求考试”
（4）考官批准后打左灯，看左镜，踩离合，挂一档，松手刹走车。如果后面有车可以先直行一段再并线，要是没有车左打一把并线后回把直行。
（5）根据路面情况加档。一般三档到四档就可以了，如果路况理想，加到五档也可以，但要记住，千要控制车速，不要超过50。村庄、学校、人行横道和公交站一定要减速！如果是三档的话，松一油门即可，如果是四、五档轻踩一脚刹车就行。再有，就是记住，要每隔约20秒看一下左右后视镜，要不赶上严的话会被扣掉10分的。
（6）遇红灯时记住停车后要先拉手刹后归空档。通过十字路口时要左右观察路况。
（7）调头比较关键了，看着调头标志时记得要打左灯，规定是100米至50米之内打灯，宁早勿晚。快至人行横道前减速减档至1档，注意看左镜观察后方车况，还要注意对面车况，注意不要抢行，车道窄的话，可以右打一把，再左打死，这样就不会碰到路沿了。调头后回正，不要急着靠边停车，一定要听到考官命令后再靠边停车。听到命令后，打右灯，看右后视镜，一定要有明显的摆头动作，要不会被误认为不看后视镜的，直接PASS了。然后右打轮调整好车位，不要急着停车，找好位置别急，一般你的位置在整个车道 中间偏右一点就可以，这样30CM就没问题了。
（8）车停后记得如果车灯还在闪，一定要回灯，先拉手刹再回空档。一般到这步就大功告成了，但有考官会考验你一下，让你下车。这时不要急，安全带摘掉后，先看左后视镜观察后面的车况再推下车。
4、在整个学车过程中要严格遵守交通纪律，杜绝无证驾车、超速行驶、酒后驾驶、违法超车会车、违法载人载货等严重交通违法行为。
安全是我们幸福的前提和基础！我们应当从一幕幕充满血与泪的交通悲剧中感受到心灵的震撼，吸取惨痛的教训，在自己的驾驶活动中，本着对自己和他人生命的尊重和珍爱，时刻遵守交通法规，文明驾驶，平安出行！
车辆驾驶培训总结 篇10
最近一段时期，我参加了宏惠驾校，驾驶员学习培训班。通过理论知识和驾驶业务知识的系统培训学习，对交通法规和安全驾驶等基础知识有了进一步的理解和认识。对安全驾驶有了更深刻的体会。随着我国综合国力的不断增强，社会主义物质文明和精神文明的不断提升，人们的物质生活水平越来越好，人们对物质和净胜生活的追求也越来越高，交通用车迅速进入评测百姓家，成为工作和生活中不可缺少的一部分。如何遵守交通法规，做安全驾驶、文明行车的楷模，为构建和谐社会、和谐家庭尽一份自己的力量，我的体会总的一句话就是：“一慢解百忧”。
在我们的日常生活和座车出行时，经常会看到公路两旁树立着高大醒目的'交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后严禁驾车”，“为了您和家人的幸福，请注意交通安全”等等。这些语重心长的话语，也许当时的人们对此理解并不深刻，但对于参加学习培训和即将从事车辆驾驶的我来说，理解更透了，感触更深了。回想以前交通事故，哪一起不是车速太快引发的，哪一次不是违反交通法规造成的，真是“车祸猛于虎”啊。安全行车看起来是很简单的一件事，里面确有一定的道理，就像老师傅开车一样，一个简简单单的操作，一个小小的眼神，一两秒钟的时间，就把这些道理全部包括在内了。因此，当我们驾驶车辆时，应时时刻刻遵守交通法规，避免危险事故在我们身上重演。以下是我在学习驾驶期间想各位师傅学到和自己总结出来的几点意见，不对之处多多包涵，多指教。
一、准时参加交通安全警示教育学习，及时了解安全新形势，通过每一次听课和其他培训学习，工作上吸取大家的经验教训，稳重驾驶是安全行车的重要保证，安全学习是定期提醒我们对安全提供警惕，一点都不能松懈。
二、在高速公路上一定要保持最安全的距离，更加车速而定，例如车行驶速度在100公里，跟前车距离应保持在100米以上，观察后车的行车速度，如你的候车距离离你太近，那你就要采取轻点刹车，提醒后车不要跟得太近。特别是高速公路出入口位置，是交通事故的黑点，所以告诉公路上保持车距是最重要的；其次是不要乱变行车路线，要观察清楚前后左右的情况方可以变线，不要左穿右插，违章超车，按线行车，一定要铭记在心，要时时刻刻提醒自己正确行驶的标线，才能保证安全。
三、在城市道路行车，一定要按规定的车速，规定的路线行驶，不闯红灯，不抢道路，观察行人的状态，要以人为先。
四、在风雨季节路面可能有积水，要看清楚是路面积水水深情况，过路时发动机转速一定保持平稳，以低速档行驶，过完水路面后，要踩几下刹车排出车轮里面的积水，不然会影响刹车安全，如遇暴风雨视线不清时，要靠边停车待行，等暴风雨过后再行，一定要做到四防，即：“一防视线不清，二防行车撞人，三防车辆侧滑，四防涉水陷车”，驾车出行时时刻牢记。
安全驾驶，就是要自觉维护交通秩序，做到“宁停三分，不抢一秒”，开文明车，行文明路，以实际行动争做交通安全、文明行车的模范，做一个懂法守法的驾驶员。为配合公安交警部门维护交通秩序，遵守交通法规，做好交通安全和事故防护工作，作为一名车辆驾驶人员，保证如下：
一、保证坚持“安全第一，预防为主”的方针，严格遵守交通法规和单位制定的安全管理制度。执照驾车。
二、保证定期检查安全学习，准时参加安全日活动，学习交通法规等，不断提高思想认识，增强安全意识。
三、保证车辆出行前，认真做好车辆安全检查，做到机油，汽油，刹车油，冷却水，轮胎，气压，制动转向，喇叭，灯光的安全、准确、可靠，保证汽车处于良好状态。
四、保证车辆在行驶途中，保持高度警惕，克服麻痹思想，遵守交通规则，注意安全行驶。
五、保证酒后不开车，不开“英雄车”。
车辆驾驶培训总结 篇11
为保障我局日常工作行车安全，以提高驾驶员的政治素质、思想素质和专业技能为目的`，按照机场局及有关上级部门部署，结合我局实际，现将我市二0xx年驾驶员安全培训方案制定如下：
一、指导思想
以科学发展观为指导，全面贯彻“以人为本、安全第一”方针，规范驾驶员安全驾驶行为，营造良好的行业氛围。以培训质量为基础，促进驾驶员素质全面协调、健康发展;建立安全行车动态管理体系和监管长效机制。
二、工作目标
通过培训和考评使我局驾驶员达到法律法规和行业标准规定的资格条件，进一步规范化驾驶员安全培训制度，培训计划、培训学时和培训记录得到有效落实;通过安全培训，为安全行车有效监管提供科学、准确依据，提高安全监管水平。
三、职责分工
机场局办公室负责制定培训方案，协调组织驾驶员培训，汇总上报培训计划。
四、培训范围
全体驾驶员
五、培训内容
1、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《山东省道路交通安全条例》等相关法律法规及道路安全知识手册和典型事故案例剖析等学习材料。
2、 车辆安全驾驶技能及安全驾驶理念、安全驾驶习惯培训。
3、车辆基本日常保养、维护培训。
4、 观看事故录像并进行分析。
六、培训方法
1、采取集中培训和组织自学相结合的方法，自发通知之日起每月举行一次安全学习，每季度组织考核一次，根据成绩进行奖罚。
2、结合我局开展“安全生产月”活动，对我局驾驶员安全驾驶技能专项培训，开展有特点、有针对性的训练比武活动，加强领导，活动中要狠抓落实、务求实效。
七、培训时间
1、每位驾驶员培训时间每月4个学时，根据具体情况确定时间。
2、驾驶员安全技能培训初定为6月14日，地点312会议室。
八、具体要求
(一)加强宣传。大力宣传驾驶员安全培训的重要性，引导广大驾驶员提高培训的自觉性和工作热情，办公室要制定培训工作方案。
(二)组织实施。驾驶员培训工作领导小组邀请法律专家、交巡警等交通安全专业人士对车队负责人、驾驶员、安全人员进行安全教育集中培训并作好培训登记工作。办公室必须在9月29日前把三季度驾驶员安全培训统计表上报分管局领导。并示情况进行抽查。
