还记得押金无法退还的小蓝单车吗?据说被滴滴收购了。
近日,滴滴收购小蓝单车的消息被爆出,如此次消息属实,意味着已进入共享单车死亡名单的小蓝单车,有望再度复活,且共享单车企业背后的资本布局越加明晰。可以看出来,共享单车市场的竞争越来越激烈,就在大家以为摩拜和ofo会以合并的方式来结束共享单车市场的竞争局面的时候,永安行拿下哈罗单车并在一个月内进行了两轮融资,而滴滴也被爆出正在进行共享单车的收购事宜,目标直指小蓝单车。这意味着曾经的两强局面正在向着多强的方向走,哈罗单车和滴滴单车正在改变现有共享单车市场,未来也充满了变数。
那么,继外卖后插手共享单车市场,滴滴到底想要做什么?
共享单车的市场大家有目共睹,一共烧掉多少钱没人知道,我们只知道摩拜融资6亿美元,ofo就宣布融资7亿美元,更可怕的是不断融资,融完上轮就融下轮。按照ofo投资人朱啸虎的算法,共享单车行业一年的市场大概是600亿元左右。然而,迄今为止整个行业仍沉浸于烧钱大战,共享单车企业最需要的仍然是钱。同时,共享单车也是一个很诱人的交易平台,而且对用户的粘性非常高,使用频次也很高。如果按照1块钱一单来算,每天的收入是12亿元,一年就是300600亿元的收入。而且,每天1-2亿次的交易,这个收入是无法想象的。
滴滴是做网约车业务起家的,后来合并了快的、优步中国成为市场中最大的独角兽,如今刚刚完成一笔40亿美元的融资,势头正盛。手中握有雄厚的资本的滴滴,这两年投资了出行行业、金融行业的诸多企业,并获得了很好的回报,同时现在的滴滴还有ofo约30%的股权,是大股东了。
在出行领域,ofo和滴滴完全可以像摩拜和首汽那样进行合作,订单嫁接,提升用户体验。但意外的是ofo管理层和滴滴貌合神离,滴滴进驻ofo的高管也被支走,可以说对于ofo,滴滴是又爱又恨,只能另寻他法进入共享单车市场。尤其是当前的ofo负面消息缠身,新一轮融资又迟迟没了下文,提前布局或许才是滴滴最好的选择。
在美团上线打车服务的时候,滴滴便切入了美团的腹地,紧锣密鼓的开展外卖业务的推进,搭建滴滴外卖平台。如今共享单车市场面临着多方面的压力,滴滴提前入手小蓝以较低的成本抄底bluegogo在资本的角度上来看是可行的,起码这个时机选的很好。
在共享经济市场逐渐走向萎靡,资本有心撤离的现在,滴滴需要再画一个宏伟的蓝图出来,以吸引资金,最好的选择就是通过共享单车来提
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